Под крылом прогресса: как аэропорты Зайсана и Катон-Карагая поднимут туризм ВКО на новый уровень

В 2026 года Восточно-Казахстанская область получит долгожданный транспортно-туристический импульс: завершится строительство двух современных аэропортов в Зайсане и Катон-Карагае. Проект, реализуемый по поручению Президента Касым-ЖомартаТокаева, призван вывести регион на новый уровень логистики и туризма.

Две новые восточные воздушные гавани расположатся на базе заброшенного аэродрома Сатпай (в 25 км от Зайсана и 85 км от Акжара) утрассы Усть-Каменогорск – Рахмановские ключи и вблизи села Белқарағай (в 25 км от Катон-Карагая и 62 км от Улкен Нарына). Они будут оснащены взлетно-посадочными полосами длиной 2 200 метров (с потенциальной перспективой расширения) и способны принимать самолеты типа Bombardier Q400, ATR 42/72 и CRJ 200. На площадках построят аэровокзалы, командно-диспетчерские пункты, помещения для аварийно-спасательных служб, лабораторно-производственные корпуса, а также необходимое радионавигационное и метеорологическое оборудование для функционирования. Предполагаютсяи сервисныезоны для малой авиации.
Министерство транспорта РК и акимат Восточно-Казахстанской области планируют ввести в эксплуатацию аэропорты к началу туристического сезона 2026 года.2 200 метров – это длина более чем 18 футбольных полей, что позволяет обеспечить безопасную посадку самолетов даже в сложных метеоусловиях.

Активное строительство началось весной 2025 года.  Ещё  в 2023 году, будучи в должности акима ВКО, заместитель Премьер-Министра Республики Казахстан  Ермек  Кошербаев, курировал подготовительный процесс этих двух масштабных транспортно-туристических проектов.
Собственно, впервые озвучил варианты развития авиасообщения Восточного Казахстана ЕрмекБеделбаевична брифинге в Службе Центральных Коммуникацийв 2023 году, когда был акимом.

Ермек  Кошербаев уделял особое внимание  развитию туристического кластера ВКО. В бытности его главой региона резко увеличился поток частных инвестиций в сферу туризма области и достиг 18 млрд. тенге в 2024 году. В то ж время внутренний турпоток вырос более чем на 22%, а объем сферы услуг с размещением – на 84%.

Непосредственно ЕрмекБеделбаевичкурировал подготовку технико-экономических обоснований и документации для двух аэропортовых проектов, подчеркивая их приоритетность как важных инфраструктурных инициатив ВКО.

– Аэропорты окажут мультипликативный эффект на экономику региона: привлечение инвестиций, развитие внешнего и внутреннего туризм, новые рабочие места, развитие местного предпринимательства. Пока предстоит составить технико-экономическое обоснование обоих проектов. Также необходимо подготовить необходимую документацию по ремонту подъездных путей к аэропорту, –отмечал он.

Тогда в Катон-Карагае решили строить новый аэропорт, под это велась подготовка документации, заодно и рассматривали варианты ремонт подъездных инфраструктур. В Зайсане же рассматривалась площадка для строительства нового аэропорта на месте старого аэродрома, но требовалось технико-экономическое обоснование. Тогда ЕрмекКошербаев отметил, что оба проекта входят в приоритетные инфраструктурные инициативы области.

Туристическую инициативу своего предшественника продолжил действующий Аким ВКО НурымбетСактаганов, занимавший при ЕрмекеКошербаеве должность первого заместителя, при нем же и начались земляные работы и подготовка к возведению ключевых объектов воздушных гаваней.

– Аэропорты существенно укрепят туристический потенциал Восточного Казахстана, увеличат поток туристов не только из нашей страны, но и из ближнего и дальнего зарубежья. Это позволит развивать новые туристические бренды, даст дополнительный плюс экономике области, – отметил НурымбетСактаганов.

Проект по строительству аэропортов в Зайсане и Катон-Карагае – это стратегическая инвестиция в диверсификацию экономики Восточно-Казахстанской области в частности, и страны в целом. Он объединяет усилия предыдущего и действующего акимов–ЕрмекаКошербаева и НурымбетаСактаганова– демонстрируя преемственность управления и системный подход к развитию инфраструктуры. Регион получит новые воздушные ворота, способные стать драйвером инвестиционной привлекательности, создавая синергетический эффект для бизнеса, культуры и туризма.

Катон-Карагай и Зайсан – уникальные природные регионы на границах с другими государствами –здесь есть и национальные парки, и альпийскиелуга, и горячими минеральные источники, и множеством живописных озер. Ежегодно один лишь Катон-Карагайский район посещают тысячитуристов, однако сейчас проезд к нему из областного центра Усть-Каменогорска или из Алматы занимает почти полдня: 1,5 часа на авиарейс до Усть-Каменогорска, потом почти 400 километров дороги – около 5-6 часов на машине или порядка 7-8 часов на автобусе. Новые аэропорты значительно сократят эти переезды, повышая доступность отдаленных мест отдыха. 

Таким образом, воздушные гавани поддержат тренд роста внутреннего туризма (в прошлом годувнутренние поездки по Казахстану совершили свыше 11 миллионов человек) и сделают край более привлекательным как для казахстанцев, так и для иностранных гостей.

Восточно-Казахстанская область считается«жемчужным краем» страны – совокупностью лесных массивов, гор, водоемов и природных заповедников, создают предпосылки для экотуризма, оздоровительного и активного отдыха.Кроме горнолыжного спорта в Риддере, Зайсанского плато и других популярных зонах, приоритетны проекты летнего пляжного отдыха на побережье Бухтармы, сельский и исторический туризм.
Аэропорты дадут мощный толчок этому росту – после их открытия годовой поток туристов может увеличиться трехкратно. К тому же расширение авиасообщения сделает возможными более короткие экскурсии выходныхтуров и привлечь больше путешественников, стремящихся к экотуризму и культурным маршрутам. 

Собственно, развитие инфраструктуры и транспортной доступности – ключ к возрастанию внутреннего туризма и созданию новых рабочих мест, на что опирались и ЕрмекБеделбаевич и НурымбетАманович.

К тому же, приграничное положение ВКО делает новые аэропорты стратегически важными. Регион граничит сСиньцзян-Уйгурским автономным районом Китая и с Алтайским краем и Республикой Алтай России, и расширение авиасообщения также укрепит международное сотрудничество.
Открытие аэропортов в Зайсане и Катон-Карагае создаст новые возможности для иностранныхтуристов. 

Самый длинный в Казахстане мост через Бухтарминское водохранилище , проект который был введен в эксплуатацию когда акимом был Ермек Кошербаев, уже продлил связь между Китаем и Россией.  
В сочетании с авиасообщением транзитный потенциал региона повысится в разы. Кроме того, наличие современных аэропортов в приграничном регионе повышает национальную безопасность и геополитическую устойчивость , так как можно осуществить быструю переброску людей и грузов внутри страны. 

Строительство аэропортов в Зайсане и Катон-Карагае логично вписывается в национальную стратегию развития внутреннего туризма и инфраструктуры.Новые воздушные гавани повысят транспортную доступность удаленных районов, откроют внутренние и международные авиамаршруты, привлекут больше гостей и инвестиций в восточный регион страны.

Таким образом, аэропорты окажутся важным звеном в экономике Восточно-Казахстанской области и будут способствовать диверсификации экономики Казахстана в целом.